一年来，哈佳铁路经历了春、暑运以及五一、中秋等节假日的客流高峰，经受了冬季最低零下35度的极寒天气考验，累计开行动车组列车近2万列次，运行超万公里，共运送旅客万人次，日均运送2.4万人次，成为省内最热门的动车组列车。
哈佳铁路开通运营以来，从开通初期每天开行13.5对动车组列车，增加到目前28对，最短间隔20分钟开行一列，最快运行时间1小时58分，哈尔滨至佳木斯间最快运行时间较以往压缩了3倍以上。
如今，哈尔滨至佳木斯间每天开行普速列车和动车组列车44列，日均运送旅客由开通前的3.34万人增加至5.35万人。今年暑运期间，哈佳铁路运送旅客达到万人次，有效缓解省内客流出行压力。
与哈佳铁路同期开通的新佳木斯火车站，一年来共运送万人，运送旅客人数从日均0.92万增长到1.34万人次，上座率达到95%。其中仅动车组列车运送客流万人，达50%以上，沿线方正、依兰等曾经不通火车地区，如今也迎来客流高峰，一年来，依兰站发送78万人，方正站发运客流量约30万人，年春运期间，方正站日均发人人，中秋小长假期间日均发人人，“十一”期间，仍呈递增趋势。
哈尔滨站、佳木斯站不断创新服务理念，升级基础设施，哈尔滨站增加人脸识别系统，进站时间仅需要3秒钟；改建后的佳木斯火车站配备了自动扶梯、无障碍电梯等服务设施，配备了自助购票机、刷脸进站系统，让旅客出行享受方便。
哈佳铁路对接哈大、哈齐高铁，陆续开通了佳木斯至齐齐哈尔、长春、吉林、沈阳、大连、北京、石家庄等方向动车组列车，中国“东极”进而连通全国。哈佳铁路沿线长寿山、二龙山、五国城、得莫利炖鱼等风景、美食，也吸引着全国游客的到来。
凭借动车组高效便捷的优势，黑龙江省内各旅行社推出“周末龙江游”“高铁一日游”等旅游新产品，周末、小长假、寒暑假成为旅游旺季。依兰县旅游局副局长于宝良介绍，哈佳铁路开通一年来，乘动车来的游客有6多万人次，各大旅游景点参观人数比去年增幅50%，更是解决了游客出游路途远，冬季交通难等诸多问题，为具有0年历史底蕴的依兰注入了新的活力。
作为东北铁路快速客运网络的重要组成部分，哈佳铁路与哈齐、哈牡高铁以及在建的牡佳高铁共同构建龙江一至两小时经济圈，辐射全省50%的人口和经济总量，并接续哈大高铁并入全国高铁网络，成为连接黑龙江省与省外大中城市的快速通道和主要干道，将极大促进物流、人流、信息流流动，三江平原的水稻、玉米也从这条铁路飘香全国。
同江中俄铁路大桥开通后，佳木斯也将成为对俄重要城市，哈佳铁路将成为连接中国东北地区对俄经贸新桥梁，成为助力“一带一路”发展，助推黑龙江省全面振兴全方位振兴的新通道。
来源：央广网
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